穿山甲养殖官网怎么样
穿山甲养殖注册
News
公司新闻
热线电话:
穿山甲养殖IOS
公司新闻
您现在的位置:穿山甲养殖 > 竹鼠养殖 > 正文
上一篇:大连中院不作为,对法官违法违纪不管不问!百姓去哪说理?有图为证下一篇:【推荐】油桃设施栽培关键技术
为什么上网的人普遍喜欢日系 而不上网的人普遍喜欢德系
发布时间:2019-06-13 18:43| 浏览次数:164

为什么上网的人普遍喜欢日系 而不上网的人普遍喜欢德系

  我不知道大家有没有做过调查哪怕是问下身边的人但凡经常上网的知识面比较广泛的对日系或多或少都有好感即使因为某些原因没有好感但也不会张口闭口皮薄车轻之类的  而不上网的人则一提德系当然因为中国目前人均GDP还很低所以买BBA的即使烂大街那也是金字塔上层的大多数还是买不起或者觉得买得起但是消费不起(比如高昂的保养维修等等)所以没有买的  所以普遍民众谈起德系还是大众特别是不经常上网了解这些信息的就是听所谓的老司机讲讲我个人也听老司机讲过这些修车师傅啊老司机啊比如出租车司机驾校教练啊之类的这些人确实经常接触车但是这些职业普遍存在的一个问题就是知识文化水平不高(没有鄙视的意思)当然也不是绝对的是一般都这样所以这些人看问题会出现一个现象就是比较片面你也不能说他们说的不对某些方面还是对的但是因为他们没有去了解整个汽车没有去系统的了解过所以看问题比较片面还有就是中国人存在的一个很传统的问题就是看问题比较主观比较重感觉而轻科学。

  大众车在中国因为普及的比较早加之营销手段高明受众者不少  而且中国人还有一个传统就是代代相传这个问题我在另一个帖子里阐述过基本下代得到的信息都是从上代那里得出来的而且鲜有怀疑的于是代代相传传的是神乎其神  有多神呢1,质量好皮实耐用怀疑点:国产大众就这么好了国外的进口大众为何常年在质量调查报告里处于水平线以下呢      2,安全性好耐撞。

关于耐撞有很多文章可做但是就市场调查表明大多数人眼里的耐撞就是车子撞击后受损程度而非车内人员的安全情况比如时速三十的时候某车凹下去很大很明显于是得出不耐撞的结论随后也得出不安全的结论大多数民众眼里会觉得三十时速就凹下区了那高速撞击还得了这么说咋一听很有道理但是思维逻辑性有时候需要拐弯需要换一种角度不然就会陷进去  大众的做法是常年发布一些断章取义的抹黑日系的车祸照片这种做法确实很有效加之爱国的调料进去确实也让日系有口难辩  以至于对神车网对撞视频都可以无视并且歪曲  吸能理论是国际科学公认的科学性的理论现在也已普及到大大小小的车子上了越来而且吸能不仅可以保护驾乘人员还可以在低速撞击中保护行人目前IIHS的安全测试也已加进去行人保护的项目强行歪曲事实是没有意义的随着互联网的来临和年轻化市场的来临和科学文化的普及越来越多的人上网越来越多的人注重科学所谓大潮来时谁也挡不住只会被淹没而已  在此提醒黑子保重要与时俱进凭尔等是无法扭转颓势的只是蚍蜉撼树而已  3,车轻高速飘。 同级别的车子我没有明显感觉有什么很飘的而且车飘是重心高低和设计问题  与轻重无关虽然现在轻量化已经是主流也都普及了但是我还是要重申一点同价位同级别日系不轻比如卡罗拉要比朗逸重  4,技术先进动力总成好。 以前双离合普及之前大众用的都是日本爱信的变速箱自己弄的发动机动力弱的一逼再加上匹配一般比卡罗拉贵好多的速腾都被卡罗拉吊着打后来为了适应低排量的政策和摆脱日系的控制搞的涡轮和双离合双离合是基于手动而来技术含量很低所以自主选择放弃AT转攻双离合也是希望走出自己的路摆脱日系变速箱的控制涡轮更不用大众小排量涡轮也是被日系吊着打完了又去吹什么低扭还有那个什么懂车帝王老五张口闭口多少多少4秒破百我不知道你是致GTR那些于何物但是有一点你能造出来一个其他的后续不过都是复制而已换句话说你能造一个4秒就能造一百个4秒这玩意数量能说明什么?张口闭口多少多少4秒破百意义何在我无法理解你就算搞一万个4秒不还是4秒吗难道一百的4秒可以吊打3秒?一千个4秒吊打2秒?我不知道这里的4秒代表什么我只知道这里数量再多你等级还是没变刘翔短跑是10秒4难道找一百个12秒就代表比刘翔成绩好?因为数量多?算了不说了我是没法理解他们的思维我不求你能理解因为德托的思维我也无法理解。

 
|   友情链接    |
穿山甲养殖提供的文章均由网友转载于网络,若本站转载中的文章侵犯了您的权益,请与本站管理员联系.
Copyright (C) 2006-2019 www.451956.com穿山甲养殖 All Rights Reserved.